Олег Смирнов: Чиновников, отвечающих за авиапром, пора отправлять в Магаданскую область
Российские композиты оказались тяжелее импортных, а мотор потребовал больше топлива, у ПД-14 аппетит сильнее, чем у американца Pratt & Whitney
На пути возрождения авиапрома встало государство, накопившее миллиардные долги перед ОДК
Газотурбинные движки для большой авиации мы делать умеем. С малой все гораздо хуже
Олег Смирнов: Импортозамещение в авиапроме возможно только при мобилизационном режиме
«Объединение всех КБ в одну структуру будет означать смерть нашего самолетостроения»
Олег Смирнов: «Развитие гражданской авиации в России — вопрос политический»
На острове Русский обсудят, почему все производители гражданских лайнеров дружно улетели вправо
Запуск серийного производства самолета переносится на 2025−2026 гг.
Лишь две компании вошли в рейтинг достижений года в военном сегменте — «Кузнецов» и General Electric
