Мост в Затоке в хлам: Украина пытается срочно организовать доставку топлива из Европы. Может, о минах пора вспомнить?

По словам губернатора Херсонской области Владимира Сальдо, последние дни противник целенаправленно бьет по узловым точкам Херсонской области — дорогам, мостам, направлениям к пунктам пропуска, объектам, от которых зависит нормальная жизнь людей. При этом подчеркивается, что все необходимые решения принимаются, а трудности носят временный характер.

Уже есть первые результаты — движение через АПП «Джанкой» возобновилось по понтонной переправе, во многом потому, что ПВО и мобильные огневые группы усилены и отражают налеты вражеских БПЛА.

Кроме того, по данным «Военной хроники», на трассе Р-280 между Бердянском и Мелитополем развернута первая система РЭБ для глушения мобильного интернета Starlink. Называется она «Волна Купол Гарант» от производителя из Симферополя. Комплекс, питаемый от генераторов, обеспечивает глушение сигнала от спутников Илона Маска на площади около 20 квадратных километров (квадрат почти 5 на 5 км, что, безусловно, маловато). Тем не менее, появилась надежда, что задуманная Минобороны Украины операция «логистический локдаун» будет сорвана.

Читайте также

Сжигать мосты: Под Одессой, наводя ужас, в небо поднялся огромный черный гриб Киев — не единственная цель для мощных воздушных ударов. Атакован «мост НАТО» через Приднестровский лиман в Затоке

Конечно, о стопроцентной безопасности говорить еще рано (да и вообще в условиях боевых действий об этом говорить вообще не приходится), но врагу так и не удалось реализовать транспортную блокаду.

В частности, еще 14 июня в Севастополе появился бензин без лимита. Глава города Развожаев сделал пост, в котором перечислил восемь АЗС в Севастополе, где открылась свободная продажа бензина 92/95.

А тем временем из Украины пошла информация, что самостийные эксперты критически отнеслись к новому витку так называемой инфраструктурной войны*, инициатором которой был лично Зеленский — с целью антикриза по пленкам Миндича.

Милитари-паблик First (заблокирован в РФ, как и все нижеперечисленные укро-источники) пишет, что наши войска стали применять по логистике «неньки» куда более грозное оружие, чем «Хорнет» — БПЛА «Бандероль», который являет собой версию крылатой ракеты, но с очень низким ценником. Для его перехвата Повiтрянi сили должны использовать зенитные ракеты, которые и так в дефиците.

«Ситуация очень сложная и осенью страна может остаться совсем без ракет для ПВО, а значит — все объекты инфраструктуры станут открытыми целями для противника», — нервничает First. На этом фоне дико смотрится опубликованный тендер в системе Prozorro на проведение экстренных аварийно-восстановительных работ по мосту в Затоке.

Киев уже выделил 15 млн грн (примерно 25 млн рублей) для частичного приведения стратегического путепровода в порядок. Очень нужен, как говорят в кулуарах Банковой.

Газета Kyiv Post пишет, что железнодорожно-автомобильный мост в Затоке полностью закрыт для движения и не функционирует. Критические удары он получил в декабре 2025 года, когда был атакован 40 беспилотниками «Герань», примерно половина из которых успешно поразила объект.

Эти мощные удары разрушили конструкцию. Подлатать ее удалось, причем частично, только к началу текущего лета, но 8 июня прилетел «Искандер», что и стало причиной новых срочных восстановительных работ. Кстати, завершить их должны в начале 2027 года.

За все время конфликта по мосту в Затоке прилетало не менее 12 раз. Повреждения получали основные конструктивные элементы: автомобильное полотно, железнодорожные пути, подъемные механизмы разводной части.

Читайте также

Подробности удара по Киеву: Зеленский приказал «завалить» «Циркон». Patriot пытался, не получилось, попал по Лавре В бетонный новодел Успенского собора, судя по всему, угодила просроченная ракета американского ЗРК Patriot

Ремонтные бригады все время мост восстанавливали. Речь, к слову, идет о «воротах» для Одесского порта, который, тем не менее, продолжает работать. Как и портовые грузовые терминалы.

Если верить официалам кабмина Украины, по состоянию на 2025−2026 годы перевалка грузов через порты Большой Одессы (Одесский, Черноморск и Южный) упала примерно на 30−35% по сравнению с довоенным 2021 годом, то есть не в разы, как утверждают некоторые наши турбо-патриоты.

Грузы из Одессы в основном идут транзитом через Молдову (КПП «Паланка») по трассе М-15. Между Киевом и Кишиневом действуют договоренности о свободном пропуске грузовиков и автобусов. Бесконечные потоки фур идут длинным «плечом» в объезд Днестровского лимана, что, безусловно, сказывается на цене доставки. Везут и по понтонным переправам в селе Маяки, но с опаской.

Часть коммерческих и стратегических грузов переваливается через порты Большой Одессы (Черноморск, Южный) и доставляется по воде вдоль побережья в обход наземных переправ, насколько позволяет ситуация в Черном море.

Опрошенные британской газетой The Guardian военные эксперты в принципе признались, что России под силу полностью блокировать Одессу.

Для этого русским потребуется реализовать комплексную многосферную операцию, в которой беспилотники играли бы лишь вспомогательную роль. Достаточно провести плотное дистанционное минирование с помощью авиации или подводных лодок. Это заставило бы гражданские суда полностью остановить движение из-за непреодолимой минной опасности.

Центр International Centre for Defence and Security советует ВС РФ применять тяжелые противокорабельные баллистические ракеты (Х-22, «Оникс», «Искандер»), против которых ПВО города менее эффективна, для необратимого разрушения причальных стенок, кранового хозяйства и железнодорожных узлов порта.

Почему же Москва это не сделала? Ответ лежит в плоскости военной целесообразности. Дело в том, что подавляющая часть самых важных военных грузов для Украины транспортируется по сухопутному коридору в районе города Жешув.

По оценкам польского правительства и оборонных ведомств стран НАТО, через польскую территорию проходит от 90% до 95% всей международной военной помощи, поступающей на Украину. И над этим направлением тоже работают наши ракетчики.

Но топливо все же поступает из Европы в основном через юг. И этот маршрут плотно пока не перекрыт.

* Имеется в виду специальная военная операция (СВО)

Сводки СВО, новости и все самое важное о спецоперации на Украине, — в теме «Свободной Прессы»