Китайский Z-21 бросает вызов легендарному «Апачу» США и отправляет его на пенсию

Китайская оборонная промышленность снова заставила военных экспертов Запада нервно покусывать губы. В начале июня в сети появились новые кадры китайского ударного вертолета Z-21, и они моментально вызвали бурную дискуссию.

Причина проста: впервые стало ясно, что Китай близок к созданию тяжелого ударного вертолета, который по своему классу способен составить конкуренцию легендарному американскому AH-64E Apache.

Еще несколько лет назад многие считали, что китайская армейская авиация заметно уступает ведущим мировым державам в сегменте тяжелых ударных вертолетов. Однако сегодня ситуация выглядит иначе.

Пекин практически без лишнего шума создал машину нового поколения, которая может стать одним из самых мощных вертолетов в арсенале НОАК.

Читайте также

Валентина Матвиенко ткнула Германию носом в российскую «социалку» — завидуйте! Глава Совета Федерации рассказала, чем жизнь в России выгодно отличается от тяжкой немецкой доли

Новые поколения винтокрылых

До сих пор основным ударным вертолетом Китая оставался Z-10. Это винтокрылая машина, предназначенная для огневой поддержки войск, борьбы с бронетехникой и сопровождения десантов. Однако по своим размерам и возможностям она относится скорее к среднему классу.

Презентованный неа как бы случайно попавших в сеть кадрах Z-21 выглядит совершенно иначе.

Даже внешний вид демонстрирует, что новый вертолет заметно крупнее. У него более широкий фюзеляж, массивные двигательные отсеки и увеличенные крылья для размещения вооружения. Эксперты издания Army Recognition отмечают, что речь идет уже не о модернизации существующей платформы, а о полноценном новом проекте.

Фактически Китай делает то, что раньше смогли реализовать США с Apache: создает тяжелый ударный вертолет, способный не только атаковать цели на поле боя, но и выполнять широкий спектр задач в условиях современной высокотехнологичной войны.

Сравнение не в пользу американца

Американский AH-64 Apache уже несколько десятилетий считается эталоном ударного вертолета. Он прошел множество конфликтов — от Вьетнама до Афганистана — но при этом постоянно модернизируется.

На первый взгляд, Z-21 действительно напоминает своего американского конкурента. У него такая же тандемная кабина, мощное вооружение и внушительные размеры.

Однако китайские инженеры не стали копировать Apache буквально. Например, китайцы делают ставку на современные оптико-электронные системы, внешние разведывательные средства, беспилотники и единую сеть обмена данными между подразделениями, пишет Army Recognition.

Иными словами, Китай пытается создать вертолет не по лекалам 1990-х годов, а с учетом реалий будущих конфликтов.

Читайте также

Джон Хелмер: Четыре стратегические ошибки Путина — почему решительный приказ военным сильно не понравится олигархам Боевые действия скорее всего закончатся до выборов в Госдуму, главный вопрос — на каких и чьих условиях

Вертолет для войны XXI века

Одной из наиболее интересных особенностей Z-21 специалисты называют его сенсорный комплекс. Под носовой частью размещена крупная оптико-электронная станция, которая, вероятно, объединяет тепловизор, телевизионные камеры, лазерный дальномер и систему сопровождения целей.

Кроме того, на корпусе можно заметить многочисленные датчики и антенны. Они могут быть частью комплекса предупреждения о ракетной атаке, радиоэлектронной разведки и систем противодействия современным средствам ПВО.

Это особенно важно на фоне современных сетецентрических войн, которые со всей очевидностью показали: сегодня вертолету недостаточно просто летать низко над землей. Его должны защищать сложные электронные системы, способные обнаружить угрозу раньше, чем ракета (или ударный дрон) успеет поразить цель.

Огневая мощь поражает

Особенность нового китайского вертолета — гигантский арсенал. Судя по опубликованным кадрам, как пишет Army Recognition, каждое крыло имеет по три точки подвески. Всего получается шесть узлов для размещения вооружения.

Для сравнения, многие ударные вертолеты предыдущих поколений используют лишь четыре точки подвески.

А значит, «китаец» будет одновременно брать на борт ПТУРы, управляемые боеприпасы, неуправляемые ракеты, средства РЭБ и даже ракеты класса «воздух-воздух». Таким образом, вертолет получает возможность бороться не только с наземными, но и с воздушными целями.

Гениальность китайских инженеров в том, что они скрыли выхлопные патрубки в верхней части корпуса. А значит уменьшена тепловая заметность машины — ее просто не сможет поразить ИК-головка самонаведения ПЗРК.

И это ведь еще Пекин до сих пор не раскрыл ни характеристики двигателей, ни максимальную массу, ни дальность полета, ни точный состав вооружения. Видимо, когда это произойдет, у западных аналитиков еще добавится удивления.