«Рафаль» — фанера над Эмиратами: В Абу-Даби русские «Сушки» предпочли перспективному французскому «супер-истребителю»

В последнее время регион Персидского залива практически ежедневно присутствует во всех мейнстримных СМИ коллективного пока еще Запада.

И вызвано это не только не снижающимся напряжением и продолжающимися вооруженными разборками между Соединенными Штатами и Исламской Республикой Иран.

Так одна из апрельских новостей вызвала, например, полуобморочное состояние в штаб-квартире французской аэрокосмической компании «Dassault Aviation».

Главный эксплуатант французских многоцелевых истребителей «Dassault Rafale» на Ближнем Востоке — Объединенные Арабские Эмираты — внезапно и весьма громко хлопнули дверью перед самым носом официального Парижа.

Еще недавно мировые оборонные агентства, захлебываясь от восторга, сообщали сенсационные новости: в Абу-Даби решили принять участие в финансировании разработки истребителя нового поколения «Rafale F5», оплатив €3,5 млрд, что составляет более двух третей стоимости всего проекта.

Читайте также

«Жидкие диверсанты»: Военные боятся их применять — иначе придется оснащать армии каменными топорами и копьями Есть три металла, способных при контакте превращать алюминий и титан в хрупкое «печенье»

Недовольство руководства ОАЭ условиями сотрудничества, навязанными Парижем, зрело давно.

В частности, в Абу-Даби были раздражены отказом компании «Dassault Aviation» делиться техническими секретами, использованными в конструкции истребителя. Например, в части оптико-электронных средств.

Объединенным Арабским Эмиратам категорически отказали в доступе к секретам ключевых самолетных систем. Возникшие разногласия в декабре 2025 года президенту Франции Эмануэлю Макрону пришлось улаживать лично.

И вот в начале апреля французская La Tribune шокировала и разработчика, и администрацию, и президента Пятой Республики.

Объединенные Арабские Эмираты отозвали свое согласие на участие в финансировании проекта модернизированного истребителя нового поколения «Rafale F5». «Платить деньги, ничего не получая взамен, мы не намерены», — заявили в Абу-Даби.

В понимании Парижа — это не просто сорвавшаяся выгодная сделка. Это — тектонический разлом в ранее плодотворном военно-техническом партнерстве.

На фото: Rafale F5. (Фото: Panoramic via ZUMA Press/TASS)

Таким образом мечты Парижа о том, что нефтедоллары ближневосточного государства вот-вот чудесным образом трансформируются в топливо для мощного рывка к самолету шестого поколения, превратились в пшик.

Крупнейший покупатель истребителей «Rafale», заключивший контракт на приобретение восьмидесяти машин, потерян.

Удар, конечно, сильный. Но, как оказалось, еще и унизительный. Небо над Ближним Востоком перекраивается — и совсем не в пользу коллективного Запада. Как выяснилось, отказавшись от «Rafale», нефтяные шейхи обратили свой взор на Россию.

То есть, туда, где взлетают истребители семейства «Су». На расторгнутых соглашениях еще не высохли чернила, а эмиратские шейхи уже ведут переговоры о поставках «нескольких десятков» российских сверхманевренных многофункциональных истребителей поколения 4++ Су-35.

Но самая захватывающая интрига развивается вокруг новейшего российского многоцелевого истребителя пятого поколения Су-57Э (экспортная версия). В ходе XIX Международного авиационного салона «Dubai Airshow 2025» произошло одно весьма знаковое событие — в Объединенных Арабских Эмиратах впервые приземлился Су-57.

И машина удостоилась великой чести быть лично осмотренной президентом ОАЭ Мухаммедом бен Заидом Аль Нахайяном. Даже с внимательным изучением кабины пилота.

На фото: многоцелевой истребитель пятого поколения Су-57. (Фото: VCG/Visual China Group/ТАСС)

Чем же берут за душу арабских шейхов российские «сушки»? Начнем с Су-57Э. Во-первых, это платформа полноценного пятого поколения, обладающая реальной сверхманевренностью и малозаметностью.

Во-вторых, силовые установки с управляемым вектором тяги обеспечивают выполнение фигур высшего пилотажа даже на запредельных углах атаки. В-третьих, максимальная скорость в 2600 км/ч и боевой радиус в полторы тысячи километров — весьма серьезные характеристики для региона, где расстояния решают многое, если не все.

На фото: президент Объединенных Арабских Эмиратов шейх Мухаммед бен Заид бен Султан Аль Нахайян (в центре) у многоцелевого истребителя СУ-57Е на стенде России на международной аэрокосмической выставке Dubai Airshow 2025, которая проходит c 17 по 21 ноября в международном аэропорту Аль-Мактум. (Фото: Altaf Qadri/AP/TASS)

Но самая главная «замануха» видится в слове «суверенитет», то есть, в «возможной передаче технологий, организации локальной сборки и отсутствии ограничений производителя на применение этого вооружения». После категоричного французского «нет» для Абу-Даби это звучит как волшебная музыка.

Что же касается Су-35, то здесь налицо чистая прагматика. Вроде бы, аналог того же «Rafale» (поколение 4++), но с силовыми установками АЛ-41Ф-1С (такие же как на Су-57), плюс РЛС с активной фазированной антенной решеткой и способность нести колоссальную боевую нагрузку.

Мировым экспертным сообществом признан одним из лучших современных истребителей завоевания превосходства в воздухе, к тому же в реальных боевых условиях подтвердивший свои характеристики.

На фото: истребитель Су-35С во время выполнения боевых стрельб ракетным оружием и артиллерией. (Фото: Юрий Смитюк/ТАСС)

Ну и фактор времени. Приобретение Су-35 позволяет Абу-Даби оперативно усилить свои ВВС в ожидании поставок Су-57Э.

А теперь немного геополитики. Выход ОАЭ из финансирования проекта «Rafale F5» продиктован не жадностью. Это осознанный геополитический демарш против диктата производителя.

Видимо после заморозки Вашингтоном поставок F-35 «Lightning II» в качестве наказания за китайские вышки 5G, в ОАЭ усвоили простую истину: технологическая монозависимость от Запада смертельно опасна.

Читайте также

В Пекине Трамп по сути предал интересы глубинной Америки — та с Китаем дружить не намерена Владимир Васильев: «Судя по тем заявлениям, которые сделал Си Цзиньпин, Пекин готов не только к сотрудничеству, но и противостоянию»

Вложение денег в российские технологии дает Эмиратам то, чего никогда не предложит ни США, ни Европа: реальный суверенитет.

Абу-Даби получают шанс стать не обычным «кошельком», а соразработчиком и партнером. В современном воздушном бою выигрывает тот, кто контролирует алгоритмы и коды, а потому ставка на «сушки» — выверенная стратегия амбициозного государства.

И в качестве резюме несколько фактов. Масштаб разрыва с Парижем для последнего катастрофичен. При общей стоимости проекта в €5 млрд французы потеряли €3,5 млрд. Найти такие деньги в национальном бюджете будет, мягко говоря, непросто.

Налицо стремление Объединенных Арабских Эмиратов к диверсификации своих ВВС, основу истребительного крыла которых сегодня составляют «Dassault Mirage 2000» и F-16E/F «Desert Falcon». Преследуемая цель — получение доступа к уникальным российским технологиям, включая гиперзвуковые ракеты Р-37М.

И, наконец, прорыв экспортной версии отечественного истребителя пятого поколения. Как известно, его первым иностранным эксплуатантом стал Алжир, уже получивший первые машины для организации боевого дежурства.

Положительный результат сделки с Алжиром в Абу-Даби расценили как мощный разрешительный сигнал для себя.