Ссылаются на что угодно: Аналитик призвал наконец спросить о повышении цен с продавцов

Перевозчики начали повышать тарифы на фоне дефицита дизеля и очередей на заправках. В некоторых регионах грузовики простаивают на АЗС до суток, сообщали источники СМИ на прошлой неделе.

По их данным, сильнее всего ситуация ударила по доставке из Китая: одна фура подорожала в среднем на 700 долларов, а суточный пробег машин снизился до примерно 500 километров. Первые тарифы на перевозки уже выросли примерно на 10%, и эти расходы постепенно могут перейти в цены на полках.

Финансовый аналитик, кандидат экономических наук Михаил Беляев в беседе со «Свободной Прессой» призвал понять главное — цены назначает продавец, в том числе транспортных услуг. И именно сейчас для продавца транспортных услуг «благоприятнейшая ситуация», когда можно сослаться на все, что угодно — «всякие дефициты топлива, нерешенные проблемы с Ормузским проливом, таможню и так далее».

«И на этих искусственных основаниях они тут же повышают цены. Властям приходится выкручиваться и говорить, что рост может быть якобы только на 0,2%, еще и не сразу, а через несколько месяцев. Но товары продают продавцы, которые, просто воспользовавшись толчком со стороны транспортников, повысят стоимость», — отметил собеседник издания.

На уточнение «СП» про контроль за социально-значимыми товарами, Беляев напомнил, что внутри этих категорий есть пункты, которые касаются качества, упаковки, маркировки и прочего. И тот же самый продавец может в магазине на полке поставить 10 пакетов гречки — девять сверхдорогих и какой-нибудь один, выдерживающий тот самый социальный ценник.

«Так что и в этом случае ничего не мешает повышать стоимость, если продавец видит динамику. Никто это не контролирует, а если и контролирует, то всегда можно показать тот самый один дешевый пакет гречки. Причем, это везде одинаково. Роль, к примеру, удаленности субъекта от региона-поставщика минимальная. Многое зависит от типа потребителя. Продавцы четко смотрят, какому потребителю и что можно „загнуть“, и какое объяснение он проглотит. В территории победнее — ценничек будет пониже. Субъект побогаче — там руки развязаны», — пояснил аналитик.

Он подчеркнул, что, самое главное: все было написано в книжках 70-х годов прошлого века. Сегодня людям пытаются объяснить инфляцию ростом издержек. Теоретически это звучит очень красиво, но «цены повышают монополии-продавцы».

«Издержки — это изобретение кабинетное. А утверждение, что цены повышают монополисты — результат реальных полевых исследований, когда специалисты зашли в тупик, не понимая, почему растут цены при фактически нулевых темпах роста экономики в Западной Европе. Это же касается и логистики, и перевозок, то есть всех товаров и услуг. Продавцы везде одинаковые с жаждой получения прибыли, и действуют они в общей массе едино и согласовано», —заключил Беляев.

Ранее президент РФ Владимир Путин поддержал обращение губернатора Калининградской области Алексея Беспрозванных о приоритетной поставке дополнительных объемов топлива для жителей региона.