Кагарлицкий: Китай обходит Россию со своим проектом, так как хочет завоевать новые рынки

Китайские товары будут доставляться в Европу в обход России. 3 августа из Китая в международный порт Баку уже прибыл первый поезд. Об этом пишет китайское информационное агентство «Синьхуа». Выходит, что проект нового Шелкового пути будет работать без участия России?

По мнению директора Института глобализации и социальных движений Бориса Кагарлицкого, причина неудач России в неолиберальной идеологии руководства страны.

«Россия должна радикальным образом расширять и модернизировать транспортную инфраструктуру. Но даже если у нас и будут пытаться что-то сделать в этом направлении, то в виде неких „мегапроектов“. Скажем, могут бросить все деньги на строительство дороги Москва-Казань, а потом будут удивляться, почему она не работает так, как хотелось», — сказал эксперт в интервью «СП».

По его словам, все дело в том, что любое дорожное сообщение эффективно только в том случае, если оно работает как сеть, то есть подключает большое число пользователей.

Эксперт считает, что главная задача состоит не в том, чтобы гнаться за Китаем, пытаться перетащить к себе транзит его товаров в Европу, а в том, чтобы развивать свою экономику, стимулировать внутренний спрос, совершенствовать инфраструктуру.

«Если это делать, то те же китайцы будут заинтересованы в том, чтобы свои товары везти через Россию, а не в обход. Сейчас КНР нас обходит со своим проектом потому, что хотят завоевать новые рынки, реализовать возможности, которые раньше не использовали. Если будет большой рынок у нас, то мы будем представлять интерес», — отметил Кагарлицкий.

Как сообщалось ранее, Челябинская область планирует стать воротами в Китай. Китай и Приморье также может связать высокоскоростная железная дорога.

Читайте подробнее в материале «СП» «Китай оставляет Россию на обочине».