Борис Марцинкевич: Можно спасти загибающийся Кузбасс и уберечь «Яндекс» от ударов, но для этого чиновники должны сложить два плюс два

Экспорт российского угля в восточном направлении может составить в этом году 123−125 млн тонн, сообщил на полях Международного форума «Российская энергетическая неделя — 2026» замглавы Минэнерго Дмитрий Исламов.

«У нас по-прежнему главная задача — развитие Восточного полигона. И это проект не только „Российских железных дорог“, но и угольной отрасли», — заявил замминистра.

Восточный полигон, как известно, включает в себя Байкало-Амурскую и Транссибирскую железнодорожные магистрали. Еще в феврале 2024-го Владимир Путин сообщил в послании Федеральному собранию о запуске третьего этапа расширения дорог полигона с целью освоения новых рынков на Востоке в связи с закрытием экспорта угля в Европу.

Первый этап модернизации Восточного полигона завершился в 2020-м, когда построили новые тоннели, мосты и подстанции. Все это позволило увеличить провозную способность дорог до 144 млн тонн.

Читайте также

Разворот на Восток. Железные дороги — локомотив экономики? Василий Колташов: Нужны проекты, которые значительно увеличат потребление стали, цемента, новой строительной техники

Весь объем запланированного угольного экспорта из России на текущий год составляет 211 млн тонн.

— Показатель, обозначенный Исламовым — это фактически удержание предыдущих позиций в угольном экспорте, — так оценил в разговоре с «СП» высказывание чиновника руководитель проекта «Геоэнергетика» Борис Марцинкевич. — Ни о каком росте поставок угля за границу в нынешних условиях, разумеется, речи не идет.

«СП»: Но ведь Кузбассу сегодня крайне необходимо найти новые рынки сбыта продукции. Регион переживает известные трудности после закрытия для нас европейского направления.

— Все-таки Минэнерго помогает угольщикам региона добиваться преференций в переговорах с РЖД — особого режима, то есть гарантированного объёма вывоза продукции и некоторых других.

Это, конечно, существенная помощь, поскольку РЖД нет никакого дела, кроме самих себя. А здесь угольным экспортерам оказывается хоть какое-то содействие. Уже неплохо, ведь даже этого могло не быть.

«СП»: Как бы вы оценили перспективы Восточного полигона?

— Перспективы у него, конечно, есть, задачи перед ним поставлены, инвестиции каждый год уменьшаются — так что, с точки зрения чиновников все в порядке.

Что такое Восточный полигон? Это, проще говоря, электрификация участка и вторая колея на БАМе и Транссибе. Если намеченные планы получится реализовать — это будет существенная помощь угольной отрасли. Однако следует учесть, что уголь наименее маржинальный груз, на нём РЖД не так много зарабатывает, для компании куда выгоднее было бы везти дорогие грузы. Их нет. Но если убрать из грузооборота уголь, то РЖД, простите, по миру пойдёт. Так уж сложилось.

«СП»: Какой объем грузооборота требуется РЖД на Восточном полигоне?

— Если получится довести его до 220 млн тонн в год, это будет существенная поддержка как угольной отрасли, так и другим. Это с учетом экспорта и импорта различной продукции.

Но ведь мы же слышим от многих деятелей экономического блока, что у нас сейчас главная задача, я бы сказал, сакральная— это, конечно, охлаждение экономики. Всё остальное для них — вторично и некритично. И статистика показывает, что уже второй год снижаются объёмы потребления электроэнергии.

С точки зрения названных деятелей, это, видимо, хорошо, но, судя по их действиям, экономику надо ещё немножко подморозить. Оптимальный вариант — до абсолютного нуля, конечно. Как показывает опыт, на кладбищах инфляции нет.

«СП»: Вы шутите, а тем же угольщикам не до смеха.

— Нет, в самом деле, видимо, из-за линии на охлаждение экономики наши могучие ведомства не могут синхронизировать свои планы, поскольку, надо полагать, их чиновники друг с другом плохо знакомы. Думаю, если Мишустин их вызовет на совещание, там они наконец-то познакомятся.

«СП»: Но знакомить их придется, ведь угольная отрасль переживает сложные времена.

— Недавно в этой сфере произошло крупное событие — составлена некая стратегия развития угольной отрасли России, ее уже утвердило правительство. Трудно сказать, читал этот документ кто-нибудь, но там 170 страниц. Состоит он из фантазий на самые разные темы. Причем фантазия у авторов хорошая, развитая.

В частности, к 2030 году экспорт нашего угля должен вырасти до 360 млн тонн. Каким чудесным образом это случится, правда, не говорится, способы наращивания поставок не приводятся, дорожной карты нет, но мечта такая обозначена. И каким образом это сочетается с планами РЖД — тоже неизвестно. Опять же, каким образом это сочетается с планами угольных компаний, которые по-прежнему у нас только частные? Никто не знает.

Читайте также

Топливный стабилизец: на помощь НПЗ спешит зима Игорь Юшков: Нефтяные компании стараются, но они не могут иметь собственные армии

«СП»: Есть в стратегии еще что-то любопытное?

— Написаны слова о необходимости развития химической переработки угля. При этом ни одного проекта не названо, никаких планов не указано, но эти слова в стратегии есть.

«СП»: Выходит, угольщикам Кузбасса предстоит выживать в надеже на чудеса стратегии? И в наращивании экспорта им никто помогать не станет? Пока чиновники и РЖД договорятся, импортеры угля найдут других поставщиков.

— Уже находят. Тот же Китай нас ждать не будет. В прошлом году объём поставок в КНР угля из Монголии на целых 100 тысяч тонн превысил экспорт из России. Видимо, это произошло из-за разницы в размерах — такая маленькая Россия и такая огромная Монголия.

«СП»: Без вариантов. Кузбасс пропал.

— Смотрите, у нас недавно было три прилета по «Яндексу», что привело к его замедлению, а кое-где и остановке. Почему это случилось? Потому что находится близко. Идем дальше. Что нужно искусственному интеллекту? Электроэнергия в качестве сырья. Что у нас подальше от Украины? Сдается мне, что Кемеровская область достаточно далеко. Что необходимо для получения электроэнергии? Уголь сжечь.

А теперь спрашиваем, почему наши уважаемые министерства и ведомства не могут сложить два и два? Для развития искусственного интеллекта требуется электроэнергия. Для того, чтобы Кузбасс не помирал, ему нужен сбыт угля. Следующий шаг — строим угольные электростанции прямо в Кузбассе, туда же переносим мощности.

Я не говорю здесь какие-то гениальные вещи, все лежит на поверхности. Для этого нашим начальникам нужно просто, условно говоря, посмотреть в окно и сделать простые выводы, а не вымучивать некие варианты с наращиванием экспорта.