Мечта об экономии под угрозой: установка газа на авто в РФ может оказаться вне закона

В России может осложниться установка газобаллонного оборудования на автомобили. Страна выпускает преимущественно баллоны, тогда как форсунки, редукторы и электронные блоки завозились из Италии и Польши.

Глава Национального автомобильного союза Антон Шапарин рассказал, что проблема связана не только с поставками деталей. Каждый комплект должен получить сертификат безопасности, а для этого оборудование необходимо испытать. По словам эксперта, в России сейчас нет аккредитованной лаборатории, где можно провести испытания.

Шапарин пояснил, что требования к проверке газового оборудования сложны: в частности, испытания баллона предусматривают стрельбу по нему.

«Открываешь базу, ищешь лабораторию, и не находишь. Ее просто тупо физически нет», — сказал Шапарин.

Он связывает сложившуюся ситуацию с сокращением числа организаций, занимавшихся оформлением документов, и нехваткой лабораторий, способных проводить реальные испытания. Эксперт считает создание такой испытательной базы необходимым условием для продолжения сертификации. Сроков решения проблемы он не назвал.

Вопрос затрагивает и государственную программу перевода транспорта на газ, на которую, как напомнил Шапарин, предусмотрены бюджетные средства.

Шапарин подчеркнул, что водители выбирают газ прежде всего ради снижения расходов.

«Газ всегда был способом сэкономить, причем не только метан, который государство субсидирует, но прежде всего пропан», — отметил он.

По наблюдениям эксперта, пропан особенно распространен на юге страны: по мере движения от Воронежа к Ставрополью, Кубани и Дагестану газовых заправок становится больше, сообщает Радио «Комсомольская правда».

Напомним, ранее сообщалось, что в России резко подскочил спрос на одну категорию автомобилей.